Motorcykelkæder overfører omdrejningsmoment fra motoren til drivhjulet. Denne slags drift er kendetegnet ved høj pålidelighed og en høj effektivitetskoefficient.

Typer af motorcykelkæder

• Uden pakning. Grundet fraværet af pakninger bliver smørelsen i leddene hurtigt opbrugt. Med ordentlig vedligeholdelse og forsigtig kørsel, er delens levetid 10,000 til 20,000 km. Samtidig afhænger levetiden også af motorcykelkomponentens specifikke design. Der er for eksempel de billige standardreservedele, der er de mindst holdbare. Som hovedregel bruges de i fartøjer med lav slagvolumensmotorer. Der er også hårdføre kæder uden pakning, som holder længere. De er passende til fartøjer med en motor med en slagvolumen på op til 0.65 l.
• Med pakning. Specielle pakninger hjælper med at holde smørelsen inden i leddene. Der er følgende slags:
  • O-Ring. Pakningen er lavet i form af en ring. Denne slags kæde er forholdsvis billig. Med rettidig syning er den forventede levetid på gennemsnitligt 16,000 km.
  • X-Ring. Pakningen har en x form. Den holder pålideligt på smørelsen. Disse motorcykelkæder kan holde dobbelt så lang tid som O-ringkomponenter.

Defekter: deres årsag og symptomer

• Slidte stifter. På grund af dette, bliver afstanden mellem stifterne større og komponenten bliver længere. Den begynder oftest at producere støj der forbliver i alle hastigheder. Når der accelereres, kan motorcyklen risikere at give ryk, og vibrationer kan forekomme under bremsning. Friktionsslid kan være et resultat af normal brug, høj belastning og kørsel på naturveje og jordveje.
• Brud. Som hovedregel er dette en konsekvens af komponentslid. Det sker når motorcyklen er i bevægelse, og akkompagneres af en høj smældelyd. Defekten kan resultere i at motorcyklisten styrter og bliver skadet ved høje hastigheder.

Tips til at vedligeholde og udskifte cykelkæder

• Det anbefales at udskifte delen sammen med kædehjulet. Ellers kan det gå i udu i utide.
• Det er forbudt at bruge hårde børster til at fjerne støv fra komponenterne. Dele uden pakning kan rengøres med en blød børste og dem med pakninger – med en klud vædet i et særligt kemikalie.
• Det er nødvendigt at tjekke dens spænding jævnligt. Som hovedregel bør du sætte din motorcykel på en løftebuk og dreje på baghjulet. Det gør dig i stand til at finde punktet hvor transmissionskæden er spændt til det maksimale i den nederste del. Hvis dette parameter ikke stemmer overens med tallene specificeret af motorcykelproducenten, skal det justeres.
• Komponeneterne skal smøres så ofte som beskrevet i manualen, for eksempel hver 600 km. Gør det oftere hvis køretøjet har været vådt eller brugt i støvet terræn.

AUTODOC: kun højkvalitetsmotorcykeldele

På vores online butik kører vi ofte med kampagner der hjælper dig med at skære på reparations- og vedligeholdelsesudgifter. Du kan købe motorcykelkæder såvel som bremseklodser, støddæmpere, koblingsskiver og meget andet til fordelagtige priser.